Во Вроцлаве количество велосипедистов постоянно растёт. Как подчеркивают эксперты, целостной сети маршрутов, например, на pl. Grunwaldzkim, ul. Kościuszki и ul. Komuny Paryskiej, до сих пор нет. По данным исследования «Wrocław Bada Ruch» за 2019 год, количество велосипедистов превышает 30%. Это означает, что жители садятся на велосипед в среднем раз в четыре дня.
Во Вроцлаве прошли дебаты, которые касались будущего велосипедного транспорта в городе. Там поднимали вопрос о том, как поощрить людей пересесть на велосипед. Было предложено улучшать инфраструктуру, так как «это будет стимулировать людей ездить на велосипеде. Если кто-то застрял в пробке и велосипедисты проезжают её по безопасной дороге, не останавливающейся посередине, такая инфраструктура станет лучшим способом побудить пересесть на велосипед. Это не означает, что всем нужно или хочется ездить на велосипеде, но чем больше людей на велосипедах, тем меньше будет автомобильного движения». А также предложено создать систему маршрутов, которые будут связаны друг с другом: «Если мы просто нарисуем какие-то полосы или построим изделия, похожие на дорожки, велосипедистов там не будет. Велосипед должен быть конкурентоспособным по времени, если маршрут займет больше времени, чем на машине, массовых велопоездок не будет».
Один из спикеров раскритиковал информационную политику города: «Мы много говорим о велосипедах в городе, и они разбросаны на десятки тысяч километров, но это не меняет ситуации и ничего не меняется в городе, потому что в городе все еще есть пробелы в система маршрутов. Во Вроцлаве почему-то не могут построить инфраструктуру, на мой взгляд из-за неправильной градостроительной политики».
