Варшавский аэропорт имени Шопена будет расширен, — заявили в руководстве польских аэропортов во время пресс-конференции по случаю 90-летия столичного аэропорта.
Согласно первоначальной концепции, подготовленной Arup, южный пирс будет расширен (в сторону бывшего терминала Etiuda), что увеличит количество выходов на посадку в Шенгенскую зону. Также было объявлено, что будут перестроены северный пирс, два перрона для широкофюзеляжных самолётов, а также будет добавлена новая система сортировки багажа пассажиров.
Строительные работы планируется начать в 2026 году, а завершение в летнем сезоне 2029 года. Ожидается, что после расширения пропускная способность аэропорта составит около 30 миллионов пассажиров в год (сейчас около 20 млн). Расчёты также показывают, что инвестиции будут полностью амортизированы в 2035 году.
Без расширения аэропорта имени Шопена Варшава потеряет 42 миллиона пассажиров к 2032 году и 80 миллионов пассажиров к 2035 году.
Помимо расширения Шопена, было объявлено, что правительство планирует расширить аэропорт Варшава-Модлин до пропускной способности 10 млн пассажиров в год.
Также в ходе конференции упомянули супер-аэропорт в коммуне Баранув, который должен заменить аэропорт Шопена в будущем. PPL заявила, что реалистичной датой начала работы Центрального порта связи (ЦПК) является 2035 год. По их оценке, дата, указанная предыдущими властями (2028 год), «выдавала желаемое за действительное». Этот аэропорт будет расчитан на обслуживание до 45 миллионов пассажиров, но в конечном итоге до 100 миллионов пассажиров в год. Рядом с ним будет построен с нуля Аэротрополис — город, сосредоточенный вокруг аэропорта. В нём будет проживать около 50 тысяч человек.
Напомним, летом 2023 года польское правительство приняло решение о закрытии аэропорта в Варшаве, на замену которому будет построен Центральный порт связи (ЦПК), в 37 км к западу от Варшавы. Тогда планируемой датой запуска нового аэропорта обозначили 2028 год.
