Выхлопные газы транспортных средств являются второй по значимости причиной плохого качества воздуха после печей, особенно в крупных польских городах. Вещества, содержащиеся в выхлопных газах, также более вредны, чем, например, промышленные загрязнители, поскольку они распространяются в непосредственной близости от людей и в высоких концентрациях. Особенно токсичны оксиды азота, образующиеся при сгорании топлива в двигателях.
Верховная контрольная палата проверила деятельность городов с самой высокой концентрацией диоксида азота. Это: Вроцлав, Варшава, Краков, Ченстохова, Бельско-Бяла, Тарнув и Легница. Отчёт, опубликованный несколько дней назад, показывает, что дела обстоят не очень хорошо.
Во всех городах инспекторы отметили сокращение выбросов выхлопных газов транспортных средств, а также в несколько раз превысили среднегодовые уровни концентрации диоксида азота, содержащиеся в рекомендациях ВОЗ 2021 года. Во Вроцлаве, Варшаве и Кракове уровни концентрации также превысили пределы, разрешенные национальными и европейскими стандартами.
«Из семи проверенных городов только Легница будет соответствовать более строгим требованиям, вытекающим из подготовленной поправки к директиве CAFE, которая вдвое снизит допустимый уровень диоксида азота в воздухе. Это означает, что всем городам, затронутым проблемой высоких концентраций NO2, в ближайшем будущем придется активизировать действия по сокращению выбросов от транспортного сектора», — отметили в Высшей контрольной палате.
Ни в одном из городов, которые посетили инспекторы NIK, не было планов устойчивого развития общественного транспорта, на которых должно основываться расширение и организация дорожного движения, обновляемых на постоянной основе. Хотя местные органы власти сосредоточили внимание на решениях, которые помогают сократить выбросы, они не проверили их влияние на улучшение качества воздуха.
