Поправка к Закону о дорожном движении, подписанная Президентом, вводит обязательное ношение шлемов для водителей моторизованных велосипедов, электросамокатов и персональных транспортных средств (UTO) до 16 лет, возможность получения водительских прав с 17 лет и аннулирование прав за превышение скорости более чем на 50 км/ч, в том числе вне населённых пунктов. Также вводится 2-летний испытательный срок для лиц, впервые получающих водительские права категории B.
Водительские права с 17 лет — вождение под наблюдением опытного водителя
Поправка вводит возможность управления легковыми автомобилями (водительские права категории B) лицам, достигшим 17 лет, в сопровождении опытного водителя. Снижение минимального возраста соответствует примеру других стран Европейского союза. Водительские права категории B выдаются лицам с 17 лет в таких странах, как Австрия, Эстония, Франция, Дания, Люксембург, Нидерланды и Германия.
Молодые водители до 18 лет смогут получить водительские права по особым правилам. Такие права будут действительны только в Польше. Самое главное, их получение потребует оттачивания навыков вождения, поскольку в течение 6 месяцев после получения прав или до достижения 18 лет им необходимо будет управлять автомобилем в сопровождении с опытным водителем. Это лицо должно быть не моложе 25 лет, иметь водительские права категории B не менее 5 лет, не быть лишённым права управления транспортным средством в течение последних 5 лет и не находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Такие лица до достижения 18 лет не смогут работать в такси или перевозить грузы по дорогам, например, в качестве курьера.
Испытательный срок для молодых водителей со стажем
Закон вводит 2-летний испытательный срок для лиц, впервые получающих водительские права категории B (для 17-летних водителей — 3-летний испытательный срок или до достижения водителем 20-летнего возраста). В течение испытательного срока к водителям будут применяться более строгие правила. Содержание алкоголя в крови для них будет ограничено 0,0 промилле или 0,0 мг/дм3 выдыхаемого воздуха, а содержание алкоголя в крови (ВАС)— 0,0 нг/мл.
Водитель, набравший более 12 штрафных баллов в течение испытательного срока, обязан пройти практический курс по безопасности дорожного движения. Совершение двух нарушений в течение испытательного срока приведёт к продлению испытательного срока ещё на два года.
Изъятие водительских прав за превышение скорости на 50 км/ч вне населённых пунктов
Другим решением является изъятие водительских прав за превышение скорости более чем на 50 км/ч на дороге с двусторонним движением вне населённых пунктов.
Большинство смертельных случаев происходит в результате дорожно-транспортных происшествий за пределами населённых пунктов, вызванных превышением скорости движения.
Лишение права управления транспортным средством в период приостановления действия водительских прав
Нарушение запретов на вождение, пока ваши водительские права приостановлены, является распространённым явлением, например, превышение скорости более чем на 50 км/ч. В настоящее время это приводит к продлению срока запрета только до 6 месяцев. Согласно предлагаемым изменениям, любой, кто управляет транспортным средством, несмотря на приостановление действия его водительских прав, будет лишён водительских прав.
Снижение штрафных баллов не за все нарушения
Новым решением является ограничение возможности снижения штрафных баллов за наиболее тяжкие правонарушения, в том числе за обгон на пешеходном переходе или проезд на красный свет, а также за существенное превышение скорости.
Увеличение скорости сельскохозяйственных тракторов до 40 км/ч
В ответ на требования фермеров ограничение скорости для сельскохозяйственных тракторов было увеличено с 30 до 40 км/ч.
Снижение возраста водителей, осуществляющих внутренние автомобильные пассажирские перевозки
Законопроект, разработанный Министерством инфраструктуры, также снижает возраст водителей автобусов, осуществляющих внутренние пассажирские перевозки, что соответствует усилиям правительства по борьбе с нехваткой профессиональных водителей. Благодаря этим изменениям, профессиональным водителем могут быть лица в возрасте от 18 лет, они смогут управлять регулярными маршрутами протяжённостью не более 50 км.
Использование автобусных полос для скорых без маячков
Поправка к Правилам дорожного движения также вводит возможность использования автобусных полос для транспортных средств скорой медицинской помощи даже без включённых световых и звуковых сигналов, а возможность использования автобусных полос для электромобилей и автомобилей на водородном топливе продлевается до 31 декабря 2027 года.
Государственный экзамен на получение водительских прав категорий C, C+E и T, в том числе за пределами административных границ городов
Будет разрешено проводить государственные экзамены по вождению на категории C, C+E и T (грузовые автомобили с разрешенной полной массой более 3,5 тонн, седельные тягачи, например, тягачи с прицепами, сельскохозяйственные тракторы с прицепами), при этом практическая часть будет проходить на манёвренной площадке, расположенной за пределами города. Перенос места проведения практического экзамена сделает его более реалистичным и не будет дополнительно нагружать зачастую очень интенсивный городской трафик, вызванный наличием большегрузных автомобилей, используемых для обучения вождению и проведения экзаменов.
Шлемы для подростков до 16 лет
Правила, разработанные Министерством инфраструктуры, вводят обязательное использование шлемов велосипедистами, водителями моторизованных велосипедов, электросамокатов и персональных транспортных средств для лиц в возрасте до 16 лет. Требование ношения шлемов будет также распространяться на детей в возрасте до 7 лет, перевозимых на велосипеде, моторизованном велосипеде, велоприцепе.
Обязанность носить защитные шлемы не распространяется на детей в возрасте до 7 лет, перевозимых на велосипеде в дополнительном седле или в кресле безопасности, а также перевозимых в велоприцепе или велоколяске.
Травмы головы часто встречаются при столкновениях с электросамокатами, составляя треть всех травм, полученных владельцами электросамокатов. Исследования показывают чёткую связь между отсутствием шлема при езде на электросамокате и черепно-мозговой травмой.
Повышение возрастного ценза для детей, управляющих электросамокатами, до 13 лет
Также было принято изменение, увеличивающее возраст ребёнка, управляющего электросамокатом или персональным транспортным средством на дороге, с 10 до 13 лет.
