7 апреля в польских городах прошёл протест водителей Uber и Bolt. С самого утра водители перестали принимать заказы. Стоимость поездок в Варшаве в это время увеличилась в 2-3 раза, так как на линии было мало водителей. По подсчётам Сергея Михайлюка, украинского тиктокера, водителя и организатора акции, участие приняли более 5000 водителей. «Мы будем протестовать, пока Uber и Bolt c нами не свяжутся и не предложат что-нибудь справедливое», — говорит он.
Прежде всего, они требуют изменения системы комиссий, которые, по их мнению, непропорционально высоки. Они жалуются, что Uber взимает до половины стоимости поездки, а Bolt, хотя у него фиксированная комиссия в размере 31%, недавно снизил свои цены, что приводит к снижению доходов водителей.
«Мы говорим «хватит», потому что на те деньги, которые мы зарабатываем, невозможно выжить. Комиссии растут, ставки снижаются, вдобавок ко всему есть налоги и сборы, а инфляция постоянно растёт. Почему еда дорожает с каждым днем, а такси дешевеет? 2 года назад можно было заработать больше» — говорит Михайлюк.
Кроме того, водитель несёт ответственность за ряд расходов, включая топливо, ремонт и техническое обслуживание авто, налоги и страховые взносы. Всё это оплачивается из тарифа водителя за вычетом комиссии, взимаемой Bolt или Uber. Кроме того, многие водители работают через партнёров, которые также забирают часть оставшейся суммы и ездят на арендованных автомобилях, что обходится в несколько сотен злотых в месяц. Средняя зарплата по стране в настоящее время недостижима для большинства водителей, хотя одна компания предлагает заработок до 2800 злотых в неделю.
«Чтобы заработать столько, вам пришлось бы спать в машине, работать по 15 часов в день, не иметь никакой личной жизни и не общаться с семьей. Может быть, тогда это и было бы возможно, но тогда здоровья надолго не хватит. Реальный заработок составляет около 4, может быть, 5000 зл. И это если у вас есть собственный автомобиль, а не арендованный, за который вы платите около 600 зл в неделю», — говорит Михайлюк.
