В последние годы Варшава вкладывает значительные средства в развитие сети электробусов. Недавно город подписал контракт с Solaris на поставку 50 автобусов на сумму 227,5 млн злотых. Вскоре почти четверть всех автобусов общественного транспорта в столице будут электрическими. Однако оказывается, что это ещё не всё. Ожидается, что последний тендер также будет включать заказы на беспилотные автомобили.
Глава MZA Ян Кузьминский сообщил, что компания намерена закупить 90 автобусов (с возможностью расширения контракта до 180 машин). В список, кроме прочих, входят: 50 сочлененных автобусов, а также 5 автономных автобусов. Все транспортные средства должны работать на электричестве.
Кузьминский подчеркнул, что 5 упомянутых беспилотных автобусов должны быть транспортными средствами, которые «могут быть адаптированы для автономного вождения». Это значит, что, скорее всего, это будут автобусы, оснащенные функциями помощи водителю, которые компания будет тестировать в местах, закрытых для дорожного движения. Речь идет, например, о том, чтобы транспортные средства могли самостоятельно парковаться на парковке. Однако это, несомненно, важное заявление с точки зрения инвестиций в автономный транспорт. Кто знает, может быть, через несколько лет мы увидим на улицах Варшавы беспилотные автобусы?
«Мы объявим об этом, возможно, даже на этой неделе. Впервые мы хотим заказать 5 автобусов, которые можно будет адаптировать для автономного вождения, т. е. без водителей. Пока не в городе, а на стоянке в депо», — сказал он.
За весь 2024 год общественным транспортом Варшавы воспользовались более 956 000 000 пассажиров, что примерно на полмиллиона больше, чем годом ранее. По подсчетам мэрии, больше всего людей было перевезено автобусами — более 447 миллионов. Однако было отмечено, что автобусная сеть является крупнейшей из всех видов общественного транспорта, предлагаемых в столице: она состоит из более чем 300 маршрутов, общее количество которых превышает 4000 км.
