18 декабря в Мазовецком воеводстве открыт новый участок скоростной трассы А2, который станет особенно значимым для тех, кто регулярно ездит между Варшавой и Беларусью. Последний этап автомагистрали А2, связывающий Миньск-Мазовецки с Седльце, был введён в эксплуатацию на 3 месяца раньше запланированного срока.
Новый участок трассы
Новый участок длиной около 13 км соединяет населённые пункты Грошки – Седльце, расположенные к востоку от Варшавы. Стоимость строительства составила 530 миллионов злотых, из которых 339 миллионов профинансированы ЕС.
На этом участке построены 13 переходов для животных, 8 виадуков и двойной мост длиной около 600 метров, проложенный через небольшой ручей Костшин. Строительство столь длинного моста обусловлено требованиями экологов, так как территория вокруг ручейка находится под охраной.
Инновации на дороге
Главной особенностью нового участка стала необычная разделительная полоса: вместо традиционного травяного покрытия используется щебень с уплотнённой шероховатой поверхностью. Такое решение имеет несколько преимуществ:
- Повышение безопасности: минимизируется риск потери управления автомобилем при съезде с дороги.
- Подготовка к расширению: полоса позволяет в будущем увеличить количество полос с четырёх до шести.
- Снижение затрат на обслуживание: исключается необходимость стрижки травы, что уменьшает количество работ и связанных с ними задержек движения.
Кроме того, на новом участке сразу разрешено движение с максимальной скоростью для автомагистралей в Польше — 140 км/ч.
Расширение трассы А2
В этом году уже введено в эксплуатацию 38 км трассы А2. В настоящее время продолжается строительство ещё четырёх участков общей протяжённостью 65 км в направлении Бялы-Подляски. Завершить эти работы планируется к концу 2025 года.
Также в разработке находится проект продления автомагистрали к границе с Беларусью. Участок длиной около 32 км должен соединить Бялу-Подляску с пограничным переходом в Бресте. Тендер на строительство планируется объявить в первом квартале 2025 года.
Геополитический фактор
Однако судьба крайнего участка трассы, соединяющего Добрынь с границей (6,8 км), остаётся неопределённой. Как пояснил министр инфраструктуры Дариуш Климчак, реализация этого этапа зависит от стабилизации геополитической ситуации в регионе.
Трасса А2, протянувшаяся через всю Польшу от границы с Германией до Беларуси, остаётся важнейшим транспортным коридором страны. Новые участки дороги продолжают укреплять её значение как стратегической магистрали для пассажирских и грузовых перевозок.
