Программа субсидий на покупку электромобилей «Мой электрик» (Mój elektryk) завершит свою текущую редакцию 31 января 2025 года. С февраля вступит в силу новая версия программы с бюджетом 1,6 миллиарда злотых. Однако в соответствии с новыми требованиями ЕС, изменится круг потенциальных получателей субсидий.
Национальный фонд охраны окружающей среды и водных ресурсов, который управляет средствами программы, объясняет изменения в связи с обязательствами, вытекающими из Национальной программы реконструкции. Несмотря на поддержку электромобильности, изменения в правилах могут повлиять на доступность автомо для многих компаний, что, по мнению экспертов, окажет влияние на рынок лизинга и долгосрочной аренды.
Кто получит 40 000 злотых на покупку электромобиля?
С февраля субсидии будут предоставляться двум категориям получателей: физическим лицам, приобретающим автомобили для личного пользования, и индивидуальным предпринимателям, зарегистрированным в Центральной регистрационной базе данных о деятельности (CEIDG).
Максимальная сумма субсидии составит 40 000 злотых. Субсидия будет распространяться на транспортные средства стоимостью до 225 000 злотых нетто и с пробегом до 6000 км. В программу включены бонусы за утилизацию старых авто.
По словам представителей Национального фонда, решение ограничить программу только физическими лицами и предпринимателями обусловлено требованиями ЕС. «Программа финансируется средствами, предусмотренными в Национальном плане восстановления, и ее принципы были уточнены в решении Совета ЕС от 1 июля 2024 года», — сообщают в фонде.
Как подать заявку?
Заявки на субсидию можно подать только через онлайн-форму на сайте Национального фонда охраны окружающей среды и водных ресурсов. Заявление должно быть подписано с использованием электронной подписи или доверенного профиля.
Дополнительные бонусы и критика от бизнеса
Согласно новой редакции программы, максимальная субсидия составит 40 000 злотых, но её точная сумма зависит от ряда условий. Дополнительные бонусы предусмотрены для владельцев карт «Большая семья» и тех, кто утилизирует старые автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
Однако бизнес-сообщества выражают недовольство исключением компаний из программы. Ассоциации малых и средних предприятий критикуют изменения как «дискриминационные» и несправедливые. В ответ представители Министерства климата и окружающей среды отмечают, что эти решения были приняты в ходе консультаций с ЕС и изменений не предусмотрено.
Проблемы утилизации и переработки аккумуляторов
В связи с возможным введением субсидий на покупку подержанных электромобилей возникли опасения по поводу утилизации и переработки аккумуляторов. Эксперты предупреждают о рисках, связанных с опасными веществами в батареях, такими как литий и свинец. В случае массового ввоза старых электромобилей Польша может стать местом для захоронения устаревших автомобилей, что повысит нагрузку на экологическую безопасность страны.
Подробнее об программе можете почитать по ссылке: Program „Mój elektryk” – pytania i odpowiedzi — Elektromobilność — Portal Gov.pl
В 2025 году также планируется запуск программы, которая позволит получить до 9000 злотых на приобретение электровелосипедов. Подробнее об этом в статье ниже.
