Советский поезд № 02 серии 81, известный как «Старая Москва», стал настоящей легендой варшавского метро, преодолев по его путям почти 2,5 миллиона километров. Этот последний экземпляр советской разработки – единственный поезд своего типа, курсирующий по линии М1, и его история связана с ранними этапами столичного метрополитена, когда маршрут заканчивался на станции «Политехника», а поезда состояли всего из трех вагонов.
Эти поезда были подарены Варшаве Советским Союзом и адаптированы под европейскую ширину колеи — 1435 мм, в отличие от более широкой, принятой на Востоке. Из всех составов этой серии в распоряжении варшавского метро остался только поезд № 02, остальные же отправлены в Киев или хранятся на запчасти. Запас запчастей играет ключевую роль в том, как долго этот состав сможет выходить на линию.
Этот поезд ежедневно проходит технический осмотр, из-за чего курсирует только по понедельникам, средам и пятницам, начиная рейс со станции «Кабаты» в 6:00. Он, как и поезд № 01, был построен в 1990 году в подмосковном городе Мытищи, и его польское прозвище — «Маленькая Москва» — отражает происхождение.
Поезд имеет свои особенности. Например, в нём нет принудительной вентиляции — воздух поступает через отверстия в крыше. Эти вагоны довольно шумные по сравнению с новыми составами от Skoda и Siemens, которые обеспечивают более комфортный разгон и торможение. За долгие годы эксплуатации поезд претерпел множество изменений: водительские и пассажирские сиденья были модернизированы, а в салоне установили видеонаблюдение и современные системы безопасности, включая доступ к платформе и аварийную связь с машинистом.
Поезд № 02, символ уходящей эпохи, продолжает служить варшавским пассажирам, даря им не только путешествие по городу, но и ощущение возвращения в прошлое, сохраняя при этом высокий стандарт безопасности.
В прошлом году Варшава передала Киеву 10 советских поездов этой серии в качестве поддержки столичного метро Украины. Подробнее об этом в статье ниже.
