Проект строительства Центрального порта связи (CPK), включающий новый аэропорт, железнодорожный вокзал и транспортный узел, готов. Строительство начнётся в 2026 году, а открытие первой терминала аэропорта запланировано на 2032 год. Напомним, новый аэропорт будет расположен в Баранове (37 км к западу от Варшавы).
Площадь пассажирского терминала составит несколько десятков тысяч квадратных метров, а обслуживание будет проходить на трёх уровнях. Верхний этаж — для регистрации билетов и багажа, а также для пассажиров Шенгенской зоны, второй этаж будет обслуживать рейсы в и из нешенгенских стран. На третьем этаже расположатся выходы на автобусы и зоны выдачи багажа.
Планируется, что на первом этапе аэропорт будет способен обслуживать до 11 тысяч пассажиров в час, с 140 стойками регистрации и возможностью расширения до 170. Компания получила более 6 тысяч проектных чертежей и 50 отчётов, которые сейчас проходят проверку.
Проект также включает оптимизации для сокращения бюджета и улучшения удобства для пассажиров и упрощения пересадок. Пропускная способность аэропорта на первом этапе составит около 34 миллионов пассажиров в год с возможностью расширения.
Запуск CPK намечен на конец 2032 года и совпадёт с открытием участка высокоскоростной железной дороги между Варшавой и Лодзью. Проект предусматривает интеграцию различных видов транспорта: авиационного, железнодорожного и автобусного. Ожидается, что около половины пассажиров будут пользоваться железной дорогой для поездки в аэропорт.
В рамках проекта также будет построена сеть высокоскоростных железных дорог, соединяющая крупнейшие города Польши. Время в пути между Варшавой и Катовице, Краковом, Вроцлавом, Познанью и Гданьском сократится до 100 минут. Кроме того, планируется расширение автомагистрали Варшава-Лодзь до четырёх полос.
Общая стоимость проекта CPK на данный момент составляет 2,7 миллиарда злотых. К 2032 году предполагаемые инвестиции достигнут 131 миллиарда злотых, из которых 42,7 миллиарда злотых будут направлены на строительство аэропорта, а почти 80 миллиардов злотых — на развитие железнодорожной инфраструктуры.
