Польские водители нашли способ избежать штрафов от камер контроля скорости. Этот метод становится всё более популярным, но несёт в себе серьёзные юридические последствия.
Усовершенствованные камеры контроля скорости, используемые Генеральной инспекцией автомобильного транспорта (GITD), могут обнаруживать правонарушения, совершаемые мотоциклистами, фотографируя заднюю часть транспортного средства, где виден номерной знак.
Однако идентифицировать водителей может быть проблематично из-за шлемов, закрывающих их лица. В таких ситуациях к владельцу мотоцикла поступает просьба указать лицо, которое управляло мотоциклом в момент регистрации нарушения. Если владелец отказывается предоставить информацию, ему грозит штраф от 800 до 8000 злотых. В случае превышения скорости штраф за невозможность установить личность нарушителя в два раза превышает штраф, который был бы наложен на водителя (но не может быть ниже 800 злотых).
Мотоциклисты, стремящиеся избежать ответственности, используют «обходной» путь, предоставляя данные иностранцев, находящихся за пределами Польши (Украина, Беларусь, Россия, Грузия и др.). Это усложняет процесс идентификации нарушителя, поскольку отсутствует система обмена личными данными между Польшей и странами за пределами ЕС.
Такая «схема» также популярна среди владельцев автомобилей, особенно в автопарках, сдающих авто в аренду для такси через приложения. Владельцы таких фирм иногда предоставляют данные бывших «провинившихся» арендаторов, сотрудничество с которыми привело к значительным финансовым убыткам для владельцев автомобилей. Чтобы избежать оплату штрафа и прикрыть водителей, которые на данный момент пользуются услугами автопарка, и зная, что бывшие арендаторы покинули Польшу, владельцы предоставляют их данные для актуальных нарушений, зафиксированных на арендованных автомобилях.
Важно отметить, что предоставление ложных данных является уголовным преступлением. Согласно 233 статье УК за предоставление ложной информации предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 3 лет.
Также стоит отметить, что владельцы транспортных средств иногда утверждают, что не помнят, кто управлял их автомобилем во время нарушения. Однако GITD не всегда принимает такие заявления. Если фото и данные из Центрального реестра транспортных средств и водителей подтверждают, что транспортное средство принадлежало владельцу, дело может быть передано в суд. Попытки оправдаться тем, что за рулём был человек с непроверяемыми личными данными, также будут проверяться GITD на предмет попытки уклонения от ответственности.
