Польша заняла второе место в мировом рейтинге самых стрессовых стран для авто-новичков, составленном приложением Zutobi. Анализ охватывал 43 страны и учитывал 4 фактора: загруженность дорог, количество погибших на дорогах, количество зарегистрированных транспортных средств по отношению к численности населения и качество дорог.
Польша получила общий балл 2,50 из 10, рейтинг качества дорог — 4,14, а средняя загруженность дорог — 36,67%. Уровень смертности на дорогах составил 6,5 на 100 000 жителей. Румыния возглавила рейтинг, а Сингапур занял последнее место, оказавшись наименее стрессовой страной для тех, кто учится водить, с оценкой 8,87. Следом за ней оказалась Швеция, которая возглавила европейский рейтинг с оценкой 8,28.
Данные официальных польских источников подтверждают, что безопасность дорожного движения остаётся серьёзной проблемой. В 2024 году было зарегистрировано более 21 000 ДТП, в результате которых погибло почти 2 000 человек и 24 700 получили травмы. Это на 3% больше, чем в 2023 году, при этом число погибших увеличилось на 0,2%, а число тяжёлых травм – на 3%.
Хотя за последнее десятилетие Польша добилась значительного прогресса, особенно в снижении смертности (снижение составило около 47% в период с 2012 по 2022 год) , она по-прежнему остаётся среди стран Европейского союза с высоким риском смертельных дорожно-транспортных происшествий: в 2022 году на миллион жителей приходилось 52 случая смерти.
Начинающие водители в Польше сталкиваются со сложным сочетанием факторов: перегруженные дороги, плохая инфраструктура и относительно высокий уровень смертности, что увеличивает стресс и может повлиять на безопасность всех участников дорожного движения.
Кроме того, в Польше снижается число молодых людей, принимающих решение получить водительские права. В 2010 году было выдано 570 000 новых водительских удостоверений. В 2018 году это число увеличилось до 417 000, а в 2023 году составило 296 000.
Сокращение количества выдаваемых водительских удостоверений, конечно же, связано с ростом расходов на содержание автомобиля, общим ростом стоимости жизни, делающим владение транспортным средством невозможным, а также изменением образа жизни — заботой об окружающей среде, использованием общественного транспорта и поездками на поезде.
Однако стресс и риск, связанные с вождением, также способствуют снижению интереса к вождению.
