С наступлением холодов жители Варшавы сталкиваются с новой проблемой в общественном транспорте: температура в салонах автобусов, трамваев и метро вызывает оживленные дискуссии. Пока одни пассажиры жалуются на холод, другие страдают от излишнего тепла, что нередко приводит к дискомфорту и даже проблемам со здоровьем.
Проблема «перегрева» в транспорте
С понижением температуры на улице растёт число жалоб на перегрев в общественном транспорте. Люди, одетые в тёплые вещи, вынуждены мириться с высокой внутри салона, что часто приводит к потливости и ухудшению самочувствия. Ситуация усугубляется, когда пассажиры выходят из транспорта на мороз: такие перепады температур повышают риск простудных заболеваний, особенно в ветренную погоду.
Схожая ситуация наблюдается летом, когда мощные кондиционеры в транспорте создают резкий контраст с уличной жарой. Для некоторых пассажиров это становится настоящим испытанием.
Как работает отопление в общественном транспорте?
Температурные параметры в общественном транспорте Варшавы регулируются автоматически. Датчики постоянно следят за температурой внутри и снаружи.
Согласно информации на портале Warszawa 19115, договоры с перевозчиками предусматривают поддержание температуры в салоне автобусов в пределах 5–15°C с ноября по март. Однако для трамваев конкретные температурные нормы в договорах отсутствуют.
Что делать, если отопление неисправно?
Если пассажиры замечают проблемы с отоплением, они могут сообщить об этом через муниципальный контактный центр 19115 или на сайте ZTM. Также ситуацию можно обсудить с водителем транспорта, который обязан принять соответствующие меры.
Власти обещают выборочные проверки для контроля работы отопительных систем. Однако комфорт пассажиров остается спорной темой, требующей более строгого подхода к регулированию температурных режимов в общественном транспорте.
