Мэр Кракова Александр Мишальски объявил, что строительство метрополитена начнётся через четыре года. Однако он отметил, что темпы реализации проекта отстают от ожиданий, и выразил сожаление, что за последние 10 лет можно было достичь большего прогресса.
Ориентировочная стоимость строительства первой линии метро, общей протяжённостью около 26 километров, составляет примерно 13 миллиардов злотых. На приобретение подвижного состава планируется выделить ещё около 1,5 миллиарда злотых.
На данный момент город ожидает экологическое заключение по первому этапу строительства, которое должно быть получено в первом квартале 2025 года. В рамках подготовки к строительству тоннеля, который обеспечит будущее использование подвижного состава метро, активно ведётся работа по выбору подрядчика.
Метро в Кракове станет важным шагом в развитии городской инфраструктуры, направленным на решение таких проблем, как пробки, безопасность на дорогах и борьба с загрязнением воздуха. Первый этап строительства будет финансироваться городом и поддерживаться европейскими фондами, охватывая участок от ul. Reymonta и ul. Piastowskiej до линии KST IV (ul. Meissnera – Mistrzejowice), которая в настоящее время строится в районе кольцевой развязки Młyńskiego.
Протяжённость первого участка составит 6 км, а его стоимость оценивается в 3 миллиарда злотых. Последующие этапы будут включать строительство второго и третьего участка первой линии метро, общей протяжённостью около 20 км, с ориентировочной стоимостью в 10 миллиардов злотых. Эти этапы планируется реализовать в рамках государственно-частного партнёрства.
Важной задачей является строительство центрального тоннеля под центром города, который станет ключевым элементом подземной железнодорожной сети. В четвёртом квартале 2024 года планируется назначить команду и создать совет по строительству метро, чтобы ускорить процесс получения экологических разрешений и выбора подрядчика для разработки проектной документации.
Параллельно с подготовкой к строительству центрального участка, городские власти займутся продлением линии метро на восток и запад. Стоимость одного км маршрута оценивается в 0,5 миллиарда злотых. Эти этапы также могут быть реализованы в рамках государственно-частного партнёрства с участием частных инвесторов.
